Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Quảng Đông, Trung Quốc
Hàng hiệu: Union Tenda
Chứng nhận: RoHS、REACH、UL
Số mô hình: LEN400
|
Tên:
|
4.0 W/m·K Mỡ nhiệt hợp chất thay đổi pha không silicon PCM
|
Độ dẫn nhiệt:
|
4,0±0,3 W/m·K
|
Nhiệt độ hoạt động:
|
-40 ~ 125 °C
|
Tỉ trọng:
|
2,50±0,2 g/cm3
|
Đặc trưng:
|
Công thức không chứa silicon, không rò rỉ dầu silicon
|
|
Tên:
|
4.0 W/m·K Mỡ nhiệt hợp chất thay đổi pha không silicon PCM
|
|
Độ dẫn nhiệt:
|
4,0±0,3 W/m·K
|
|
Nhiệt độ hoạt động:
|
-40 ~ 125 °C
|
|
Tỉ trọng:
|
2,50±0,2 g/cm3
|
|
Đặc trưng:
|
Công thức không chứa silicon, không rò rỉ dầu silicon
|
4.0 W/m·K Keo tản nhiệt thay đổi pha không chứa silicone PCM
Keo tản nhiệt thay đổi pha không chứa silicone | LEN400
LEN40Dòng 0 là keo tản nhiệt thay đổi pha không chứa silicone, sẽ thay đổi pha khi nhiệt độ môi trường đạt 45°C.
Điều này đảm bảo độ bám dính tối đa trên bề mặt, làm ướt hoàn toàn các bề mặt nhiệt, do đó giảm thiểu điện trở nhiệt tiếp xúc. Nó loại bỏ vấn đề chảy dầu silicone, mang lại độ tin cậy cao. Sản phẩm dễ sử dụng và có thể được áp dụng thông qua in lưới, ứng dụng thủ công hoặc phân phối tự động.
|
Mục kiểm tra |
Đơn vị |
LEN400 |
Tiêu chuẩn kiểm tra |
|
Ngoại quan |
- |
Xám |
Trực quan |
|
Tỷ trọng |
g/cm3 |
2.50±0.2 |
ASTM D792 |
|
Độ dày lớp liên kết (BLT) |
µm |
≤15 |
- |
|
Độ bền điện môi |
KV/mm |
N/A |
ASTM D149 |
|
Hằng số điện môi |
- |
6.50 |
ASTM D150 |
|
Độ dẫn nhiệt |
W/m·K |
4.0±0.3 |
ISO 22007-2 |
|
Trở kháng nhiệt |
°C·in²/W |
0.008 |
ASTM D5470(40psi@BLT) |
|
Trở kháng nhiệt |
°C·cm²/W |
0.050 |
ASTM D5470(40psi@BLT ) |
|
Nhiệt độ hoạt động |
°C |
-40~125 |
- |
Tính năng và Ưu điểm
-Công thức không chứa silicone, không rò rỉ dầu silicone
-Độ ổn định đáng tin cậy
-Độ bám dính bề mặt tối ưu
-Độ nhớt có thể điều chỉnh để linh hoạt hơn trong vận hành
Ứng dụng điển hình
-Quản lý nhiệt giữa các linh kiện điện tử tỏa nhiệt như mạch tích hợp (IC), bộ xử lý trung tâm (CPU), bộ xử lý đồ họa (GPU) và đèn LED, và bộ tản nhiệt
-Quản lý nhiệt trong các mô-đun nguồn và bán dẫn công suất
-Ứng dụng nhiệt trong hệ thống quản lý pin xe (BMS) và bộ điều khiển động cơ (ECU)
-Quản lý nhiệt trong thiết bị định tuyến và thiết bị trạm gốc