Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Quảng Đông, Trung Quốc
Hàng hiệu: Union Tenda
Chứng nhận: RoHS、REACH、UL
Số mô hình: LEN120
|
Tên:
|
1,2 W/m·K Mỡ nhiệt thay đổi pha PCM không silicon
|
Độ dẫn nhiệt:
|
1,2±0,1 W/m·K
|
Nhiệt độ hoạt động:
|
-40~150℃
|
Tỉ trọng:
|
1,7±0,2 g/cm3
|
Đặc trưng:
|
Công thức không chứa silicon, không rò rỉ dầu silicon
|
|
Tên:
|
1,2 W/m·K Mỡ nhiệt thay đổi pha PCM không silicon
|
|
Độ dẫn nhiệt:
|
1,2±0,1 W/m·K
|
|
Nhiệt độ hoạt động:
|
-40~150℃
|
|
Tỉ trọng:
|
1,7±0,2 g/cm3
|
|
Đặc trưng:
|
Công thức không chứa silicon, không rò rỉ dầu silicon
|
1.2 W/m·K Mỡ tản nhiệt thay đổi pha không chứa Silicone
Mỡ tản nhiệt thay đổi pha không chứa Silicone | LEN120
Dòng LEN120 là mỡ tản nhiệt thay đổi pha không chứa silicone, nó sẽ thay đổi trạng thái khi nhiệt độ môi trường đạt 45°C.
Điều này đảm bảo sự tiếp xúc tối đa với bề mặt, làm ướt hoàn toàn các bề mặt tản nhiệt, do đó giảm thiểu điện trở nhiệt tiếp xúc. Nó loại bỏ vấn đề chảy dầu silicone, mang lại độ tin cậy cao. Sản phẩm dễ sử dụng và có thể được áp dụng thông qua in lưới, ứng dụng thủ công hoặc phân phối tự động.
|
Các mục kiểm tra |
Đơn vị |
LEN120 |
Tiêu chuẩn kiểm tra |
|
Ngoại quan |
- |
Trắng |
Trực quan |
|
Tỷ trọng |
g/cm3 |
1.7±0.2 |
ASTM D792 |
|
Độ dày lớp liên kết (BLT) |
μm |
≤10 |
- |
|
Độ bền điện môi |
KV/mm |
≥6 |
ASTM D149 |
|
Hằng số điện môi |
- |
4.21 |
ASTM D150 |
|
Độ dẫn nhiệt |
W/m·K |
1.2±0.1 |
ISO 22007-2 |
|
Trở kháng nhiệt |
°C·in²/W |
0.026 |
ASTM D5470(40psi@BLT) |
|
Trở kháng nhiệt |
°C·cm²/W |
0.167 |
ASTM D5470(40psi@BLT ) |
|
Nhiệt độ hoạt động |
°C |
-40~150 |
- |
Tính năng và Ưu điểm
-Công thức không chứa silicone, không rò rỉ dầu silicone
-Độ ổn định đáng tin cậy
-Làm ướt bề mặt tối ưu
-Độ nhớt có thể điều chỉnh cho linh hoạt hoạt động hơn
Các ứng dụng điển hình
-Quản lý nhiệt giữa các linh kiện điện tử sinh nhiệt như mạch tích hợp (IC), bộ xử lý trung tâm (CPU), bộ xử lý đồ họa (GPU) và đèn LED, và bộ tản nhiệt
-Quản lý nhiệt trong các mô-đun nguồn và bán dẫn công suất
-Ứng dụng nhiệt trong hệ thống quản lý pin xe (BMS) và bộ điều khiển động cơ (ECU)
-Quản lý nhiệt trong thiết bị định tuyến và thiết bị trạm gốc